2014年08月08日

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朝阳轮胎车队拟参加环法大赛

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朝阳轮胎车队成自行车赛黑马
    去年开始,在国内业余自行车赛中,一支来自杭州的车队成为黑马,并在多项赛事中有斩获。它就是杭州朝阳车队。
    近日,朝阳轮胎车队在位于杭州九溪的骏盛单车生活馆召开了车队发布会,正式宣告这一股新血液注入到业余自行车领域。中策橡胶在国内轮胎行业是领头羊,朝阳轮胎这个品牌也享誉中外,不过刚成立的朝阳轮胎车队还很年轻。“在去年成功招募到王学丽等数名队员后,朝阳轮胎今年加大了队伍的规模,正式成立朝阳轮胎车队,网罗国内业余单车界的精英。”中策橡胶集团有限公司车胎销售部总经理、朝阳轮胎车队CEO陶建华表示,现在队员包括王学丽(队长)、李华龙、胡紫云等人,实力强劲,获得了业界的认可。
    而这支年轻的车队,还有着更大的野心,车队CEO陶建华表示,朝阳的计划就是在五年内进军环法大赛。到目前为止,还没有一支中国车队在环法大赛上亮相过。陶建华称,朝阳计划在五年内通过两种途径进军环法大赛,一是未来几年中国车手成长了,实力达到国际一流,他们把最优秀的中国车手组建起来,去参加环法。还有一种是收购其他车队,出现在环法赛上,这样更快。对于这两种方式,他更倾向于第一种。
    自行车运动是一项低碳环保、有益健康的体育运动,是一种健康的生活方式。正是基于这个,中策橡胶成立了朝阳轮胎自行车队,据透露,他们在未来还会对车队加大投入,促进自行车运动在中国的发展。而此外,朝阳轮胎车队还肩负着推广轮胎产品、为朝阳轮胎的产品线作测试、提供建议的重任。目前朝阳轮胎已经有隼299、TLR等针对不同路面和比赛特性的轮胎产品,通过车队一年来的努力,这些产品也获得了广大车友的认同。“今后朝阳轮胎车队会主打山地比赛,并兼顾公路赛场。”
 
   所需费用或超亿元
    资金是车队维持运转与参加各类比赛最重要的因素。记者在去年的环太湖赛期间,曾采访过比利时农业银行[0.00% 资金 研报]洲际职业车队的领队乔纳森,他表示,比利时农业银行洲际职业车队拥有27个赞助商,其中8个大赞助商提供了150万欧元的现金,剩余的19个赞助商向他们提供各种运动装备与其他物品,“大部分的钱都花在队员以及工作人员的薪酬上,剩余的钱就是随队卡车、队车和巴士的油费支出,车队每年都会把赞助费花完。”
    这150万欧元的赞助费用,在洲际职业队当中,已经算不低的,即便如此,这样的水准,距离参加环法还有很长一段距离。一般来说,对于一支车队而言,800万欧元的赞助费是参加环法赛事的门槛,再加上前期建设投入的费用,一支环法级别的车队,至少得先攒够过亿人民币的本钱。
    自行车运动只要拥有足够的资金,买到世界顶级的车手,就极有可能被UCI评级为职业队,直接参加环法级别的比赛。事实上,朝阳也完全有能力组建车队去参加环法赛,企业的雄厚资金完全能够养活一支职业队。两年前,国际自盟曾准备将一站比赛放在杭州,当时朝阳就已经准备好了1200万元的赞助金。陶建华称,自行车运动是一项低碳环保、有益健康的体育运动,是一种健康的生活方式。正是基于这个,他们成立了朝阳轮胎自行车队,并会在未来对车队加大投入,促进自行车运动在中国的发展。